2021년 록키마운틴 산악전기자전거 파워플레이는 2가지 종류가 국내에 출시했다.

알티튜드와 인스팅트 BC 에디션. 

알티튜드는 27.5인치, 인스팅트는 29인치라는 것이 가장 큰 차이점이다. 

알티튜드는 짧은 체인스테이와 작은 휠에서 나오는 민첩함과 기동력이 장점이라면 인스팅트는 29인치의 안정감과 긴 휠베이스로 인한 편안한 승차감이 특징이라고 하겠다.

국내 여건상 키가 작은 여성라이어에게는 알티튜드의 선택지가 더 넓을 것이다.

이번에 소개하는 모델은 인스팅트 파워플레이 알로이 50 BC 에디션이다. 국내 유통되는 파워플레이 인스팅트 중에서는 가장 저렴한 모델이다. 오렌지와 퍼플의 독특한 컬러 조합이 인상적인데 튀는 컬러가 싫다면 회색과 검정 조합의 모델도 있다.

 블랙 커버 안에 들어있는 모터 

다이나미 3.0

다이나미(Dymame)는 록키마운틴에서 직접 개발한 전기모터 시스템이다. 10년의 개발 기간과 천만 캐나다 달러의 투자금액을 들여 2018년 완성했다.  

외관에서 알 수 있듯이 역삼각형 구조의 시스템 설계로 BB 상단부에 모터가 얹히도록 했다. 이러한 구조는 지오메트리 변화와 피봇의 위치 변화를 최소화하여 기존 자전거와 흡사한 라이딩 감각을 선사한다. 

안쪽 구조를 보기가 어려운 다른 제품과 달리 파워플레이는 플라스틱 덮게를 쉽게 분리해 구조를 볼 수 있다. 아래 사진과 같이 동력을 전달하는 작은 스프라켓이 상단에 있고 체인을 통해 어시스트를 하는 방식이다. 이러한 구조로 인하여 상단과 하단에 체인 텐션너가 위치한다.

오른편으로 작은 풀리와 연결된 바나나처럼 굽어진 막대가 바로 토크 센서다. 이 전기기계식 토크 센서는 초당 1,000회를 측정하도록 설계하여 민감한 반응력이 특징이다.

토크는 108Nm로 국내 제품 중 최고 수준이며, 배터리는 저렴한 가격에도 불구하고 672Wh로 비교적 고용량을 장착했다.

 구형 버전의 다이나미 모터 시스템. 상단 오른쪽 스프라켓에서 동력을 전달한다

 아이웍 리모트(iWoc). 불빛으로 배터리 잔량과 모드를 알 수 있다

부품 구성

665만원이라는 가격에 좋은 부품 구성을 기대하는 것은 욕심일 것이다. 하지만 결론적으로 얘기하면 기능에 충실한 부품으로 채워졌다.

중요한 부품 중 하나인 서스펜션은 락샥 라이릭 포크와 폭스 플롯 DPX2다. 앞뒤 서스펜션 모두 리바운드는 물론 댐핑 조절이 가능하고 섬세하지는 않지만 충실한 반응력을 보이는 제품들이다.

시마노 데오레 12단 구동계는 변속 느낌이 약간 거칠기는 해도 이 가격대에서는 나무랄 데 없는 선택으로 10-51T의 폭넓은 기어비를 보장한다. 브레이크는 시마노 6120 4피스톤으로 앞뒤 203mm 로터를 달아 준수한 제동력을 보여준다.

타이어는 맥시스 미니온 DHF 2.5와 DHR II 2.4를 앞뒤로 장착했다.

 시마노 데오레 12단 구동계

 시마노 4피스톤 캘리퍼와 203mm 로터

 리바운드와 3단계 댐핑 조절이 가능한 폭스 플롯 DPX2 퍼포먼스 쇽

장단점

108Nm에서 뿜어져 나오는 토크는 강력하다. 어떤 오르막이라도 오를 수 있을 것 같은 자신감을 준다. 체인 텐셔너로 인한 소음 이슈가 있었지만 21년 모델은 개선을 거쳐 많이 조용해진 느낌이다. 

전기기계식 토크 센서는 실제로도 굉장히 민감해 오르막에서 재출발하더라도 다른 제품에 비해 쉬운 편이다. 물론 빨리 반응 한다는 것은 빨리 동력이 끊어진다는 뜻이기도 하다.

안전성 측면에서는 좋지만 탄력을 이용한 주행 스타일이라면 호불호가 나뉠 수 있을 것 같다. 개인적으로는 이질감이 적은편이라 호에 가깝다.

전체적인 밸런스는 저중심에 더해 일반자전거와 거의 같은 지오메트리라 공격적인 움직임이 가능하다. 서스펜션도 25kg에 달하는 자전거와 라이더를 탄탄히 잘 받쳐준다.

아쉬운 점이라면 아무래도 일체형 배터리로 자전거채로 충전을 해야한다는 점과 디스플레이가 없어 따로 장착을 해야 한다는 점이다. 

만약 가민이나 와후 같은 제품을 사용 중이라면 데이터필드를 다운 받아서 연결이 가능하다. 연결되면 배터리 잔량과 주행 모드 등을 볼 수 있다.

3kg이 훌쩍 넘어가는 모터의 무게도 개선의 여지가 있어 보인다. 현재 보쉬와 시마노가 신형 모터를 선보인터라 록키마운틴 측에서도 신형을 곧 선보일 것으로 기대된다.

 프레임 일체형 배터리로 이 단자로만 충전할 수 있다 

 ANT+를 이용해 외장 디스플레이로 모드 표시가 가능하다

[SPEC]

포크 Rock Shox Lyrik Select 160mm

쇽  Fox Float DPX2 Performance

모터/배터리  Dyname 3.0 Class 1 eMTB Drive | 250w | 108Nm | 672 Wh

구동계  Shimano Deore 10-51T 12spd

브레이크  Shimano 6120 Trail 4 Piston 203/203 mm

시트포스트  Race Face Aeffect R Dropper 30.9mm | SM = 125mm | MD - LG = 150mm | XL = 175mm

스템  Rocky Mountain 31.8 AM | 5° Rise | 40mm

핸들바  Rocky Mountain AM | 780mm Width | 25mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 31.8mm Clamp

휠셋  WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless

타이어  F: Maxxis Minion DHF 2.5 WT 3C MaxxGrip DD / R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxGrip DD

가격  665만원

사이트  www.bikes.co.kr/front/product-details.php?item_id=11224&wc_id=111&wci_id=1551&bd_id= 

!x! 사이즈

 S

 M

 L

 XL

Seat tube

 394

 432

 470

 508

Top tube

 573

 597

 624

 654

Head tube

 100

 100

 110

 120

Head angle

 65.9

 65.9

65.9

 65.9

Seat angle 

 74.5

 74.5

 74.5

 74.5

Chainstay 

 442

 442

 442

 442

BB Drop 

 19

 19

 19

19

Wheelbase 

 1168

 1194

 1220

 1252

Reach 

 407

 431

 454

 481

Stack

 607

 612

 621

 630